上汽大通MAXUS领地正式上市 售价25.98 - {$web_name} 上汽大通MAXUS领地官方开售
易车讯11月21日，上汽大通MAXUS领地官方开售。新车共启动3款车型，售价25.98-27.98万元。新车定位为豪华硬派中大型SUV，使用新近家族式设计，一文读懂无线耳机消息除了提供5座、6座以及7座版次以外，新车还将搭载一台带有48V轻混操控系统的2.0T柴油发动机。
上汽大通MAXUS领地速览
定位为豪华硬派中大型SUV 轴距2950毫米
新近家族式设计 硬朗装扮另外融入潮流撞色元素
双色内饰质感上乘 提供5座/6座/7座布局
配备全液晶仪表+中控屏 使用蜘蛛智联2.0操控系统
前两排乘坐空间优秀 第三排表现平平
2.0T柴油+48V轻混动力 ATS 2.0全地形操控系统/三把锁
新近家族式设计 硬派装扮风格
领地定位为一台中大型豪华硬派SUV，但从外观来看，它又和传统硬派SUV有很大各异，整台车的设计基调除了使用了许多硬线条的设计以外，详情上它还加入了众多撞色的设计。所以让我用一个词来概括的话，或许“刚柔并济”较为合适。
从详情来看，秋季2025开箱体验，登上热搜榜领地使用了如今相当流行的分体式大灯，而格栅装扮则有一点“赛博朋克”的感受，另外两侧的LED日行灯还加入了橙色的点缀，合作强劲有力的引擎盖和厚重的下保险杠，全部前脸给人一种强烈机甲风格的既视感，而本质上这种设计也让领地脱离了传统硬派SUV的“束缚”。
领地是规范的中大型SUV身材，且拥有7座，和竞品坦克500相比两者在尺寸上算是各有胜负，可是领地在轴距上要领先坦克500许多（坦克500尺寸：5070/1934/1905mm，轴距为2850mm）。
领地的侧面也并不太像一台传统的硬派SUV，双色车身以及翼子板上的橙色点缀为它增添了潮流元素，可是宽大的侧踏板还是强化了领地的越野车属性。
轮胎方面，实拍车型使用的业内暑期档测评是一套具备一定越野表现的公路胎，规格为265/50 R20，牌子则来自于马牌UltraContact UC6 SUV，该系列除了在干湿地面拥有不错的制动力以外，它还能兼顾不错的静音表现，行业价大约在1600元左右。
车尾，领地使用的还是熟悉的配方，贯穿式LED尾灯组+“MAXUS”车身标识，另外下包围加入了大面积的银色护板，和前脸形成首尾呼应，也让新车多了几分硬派的味道。
值得一提的是，领地使用双边共双出的排气布局，但真正的排气操控系统实际上隐藏在装饰件内部，而这样做的好处自然是经由镀铬装饰件来提升整台车的豪华感。
双色内饰质感上乘 提供5座/6座/7座布局
进入车内，突发MacBook热点领地的内饰同样遵循着豪华、硬核的设计理念，先是是全部座舱使用了众多硬线条的处理来强化机能感，另外经由加入真皮材质、金属装饰件以及拉丝枪灰面板等材质，让全部内饰显得美观的另外又不失个性。
领地的座椅也相当豪华、舒适，配色上使用双拼布局，另外座椅填充物厚实，并加入了棱形纹路来提升档次感。
领地使用了多特性方向盘和全液晶仪表组合，另外，还提供换挡拨片。另外，怀挡的设计释放了副仪表台的储物空间。
车机若干，领地内置的是蜘蛛智联2.0操控系统，依据这次实际感受，它在流畅度方面实际上还有可完善的空间，而在特性若干，除了常规的车联网、车载导航、智能语音操控系统以及CarPlay以外，它还内置了腾讯TAI智能车机操控系统，含有微信和QQ音乐等众多腾讯生态内的App都可以使用。
值得一提的是，领地除了搭载540°全景影像特性以外，这套操控系统还扶持在2D和3D画面中开展切换，提升了使用者在实际应有场景中的用车效率。
新车还使用了一套来自JBL的音响操控系统，但实际感受下来音响效果只能算中规中矩。
前两排乘坐空间优秀 第三排表现平平
乘坐空间方面，感受者身高175cm，改动好前排座椅之后，头部空间大约剩余一拳四指，而这样的表现可以说相当优秀，另外也保证了驾驶者在前排能获得良好的视野。
领地的二排感受也值得肯定，先是是座椅靠背角度较为倾斜，乘客自由促销的范围很大，另外坐垫长度相当合适，对大腿的承托相当合理，持久乘坐也不会导致腿部不适；空间方面，感受者腿部大约剩余一拳一掌，而头部空间在维持正常坐姿的状况下刚好一拳，表现尚可。
领地的第三排适合应急的状况下使用，将二排座椅推至最前方，感受者可以获得两指左右的头部空间，以及一拳四指的腿部空间，表现尽管不错，但领地显然无法另外兼顾二排和三排的空间感受，所以，领地的第三排的实际使用率并不会太高。
领地车内的常规储物空间也相当可观，前排中央通道不只开展了挖空处理，中控台还配置了多处放置移动电话的区域，便利性很高。
2.0T柴油+48V轻混动力 ATS 2.0全地形操控系统/三把锁
领地搭载的是轩辕动力总成，也是上汽大通旗下首个搭载柴油轻混动力的车型，48V轻混操控系统的加入很大程度改进了柴油机开启时的NVH表现。发动机最大功率160kW，变速箱匹配8挡手自一体，另外新车还将配有四驱操控系统。依据权威提供的资料显示，领地0-50km加速时间仅为3.5s；另外，都市工况下，经由能量回收操控系统，领地百公里油耗可低至9L，加满一箱油电池也能轻松超1000km。
另外，领地还搭载了上汽大通MAXUS ATS 2.0全地形操控系统，这套操控系统能够适应多达10种固定地形模式以及27种组合模式，在低速四驱模式时领地乃至可以输出1320N·m的扭矩，可以说真正做到了长途穿越全场景全地形掌控。
身为标榜硬派豪华SUV的领地，在越野标签上它挑选用参数来武装自己，含有四驱操控系统、蠕行模式、上汽大通MAXUS ATS 2.0全地形操控系统、三把差速锁以及轩辕动力等等，越野参数基础上是大满配。
领地底盘厚重感相当显著，在铺装路面行驶时对路感的隔绝相当出色，另外悬架针对细小颠簸也处理的很干脆，尽管它使用非承载式结构车身，但就这次试驾感受来看，我愿意给它的底盘舒适性给予高分。
说到操控，领地的方向盘标定实际上电子味很浓，乃至可以用轻飘飘来形容，但好在领地扶持方向盘力度调节，由于在我看来越野时一定的方向盘力度回馈有助于对车辆的掌控。
值得一提的是，领地整台车的噪音控制也做得不错，除了急加速时发动机舱传来的噪音较为显著以外，其它地方并没有太多值得吐槽的地方。
依据易车App“热度榜”资料，上汽大通MAXUS领地在自主中大型SUV中排名第17位，如需更多资料，请到易车App查看。
责任记者: 朱玉翔