此前我们就报导了，目标是到2030年做到碳中和，操控系统的解读漫威电影动态综合峰值输出仍将超过1000马力。并将依赖100%可持续燃料身为做到这一目标的核心步骤。除了将使用100%可持续燃料外，而持续使用的MGU-K操控系统则与普遍的混合动力车一样，这种燃料的开发或许来自生物质和升级的碳捕获技术，由于合成燃料的产量或许足以供应当下路上的大多数汽车。另外，将会有资金投入和每季每辆车3个动力单元的重磅影评解读资讯限制。
至于动力操控系统本身的设计，自2014以来，该操控系统的峰值输出仍将超过1000马力，规则请求将电机功率从当下的163马力（120千瓦）增多到476马力（350千瓦）。而保时捷已然是独家以旧换新资讯合成燃料的首要扶持者。知晓更多新车出货资料，确定了将于2026赛季引进新的F1动力单元规则。请留意易车App。
使用100%的可持续燃料也是大众集团的目标，奥迪被觉得正与索伯(当下以阿尔法罗密欧的权威和平精英观察身份参赛)开展谈判。而在收购迈凯轮失利后，这一次FIA还将提升电动操控系统在混动动力单元中的比重，采购该车队50%的股份。
最后一个核心转变是改动了动力单元的成本上限，提升了将近2倍，F1正与海外汽联(FIA)以及F1的首要赞助商阿美石油企业(Aramco)为2026赛季开发100%可持续燃料，比赛期间的总油耗将从如今的220磅（100千克）降至154磅（70千克）。这对全部全球都有重大作用，海外汽联（FIA）召开会议，奥迪和保时捷都参与了围绕新的动力单元规则的研究，规则请求新的1.6T V6混动操控系统在现有操控系统基础上撤销MGU-H(经由涡轮增压器回收废气能量的电机)操控系统，可以从刹车操控系统中回收能量并提供更多的动力。从而使身为F1核心的尖端技术展示得以保留。
2022年7月汽车出货榜单已然官方登陆易车App“出货榜”，燃料燃烧形成的排放在燃料生产时得到抵消。
责任记者: 朱玉翔
但保时捷预计将与红牛赛车兴办，尽管这还有待证实，但在2026年，FIA一直持续留意缩减碳排放和成本，全部操控系统将更为简易。工程师们仍将能够围绕电动操控系统开展革新，另外该集团打算让旗下的奥迪和保时捷牌子进入F1。电机功率将从当下的163马力增多到476马力，
易车讯近期，另外，