【{$randkws}】2021成都车展实拍：瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 鲲鹏动力+插电混动 - {$web_name} 仅在详情处开展了一定的改动

易车原创 在8月29日开幕的2021成都车展奇瑞展台，奇瑞牌子亮相了旗下中型SUV ——奇瑞瑞虎8 PLUS的鲲鹏e+版次，该车型与现款燃油版车型相比差距不大，仅在详情处开展了一定的改动，该车型也是奇瑞旗下首款搭载DHT混动操控系统的车型。

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的深度流媒体上线报道外观相比起燃油版车型，改动并不大。前脸若干中网依然使用了满天星设计的点阵式进气格栅，外围包裹了一圈银色镀铬饰条。

外观展示

大灯则使用了全LED光源，内部融合了两条L型日行灯组，内侧还有流水转向灯带，在高配车型上还配有随动转向特性。

LED大灯

下包围的位置上配备了一个保护罩，也就意味着奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+配备了L2级别以上的自动驾驶特性。

前脸进气格栅

车身侧面的线条较为方正，腰线链接前后两侧大灯，并没有过多的弧度，车门下方还有防蹭的苏州行业报告速递镀铬饰条。在左前翼子板的位置，还有快充口，当下还无法证实快充速率。

车辆侧腰线

快充口

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的整车尺寸达到了4722x1860x1745mm，轴距为2710mm，相比起瑞虎8而言，车长增多了22mm。取景车型的轮圈使用了18英寸的五辐式轮圈装扮，搭载固铂牌子 235/55 R18轮胎。天津企业财报报道

固铂轮胎

尾部装扮较为饱满，中央位置为奇瑞的英文LOGO，大灯内部使用了竖置灯带+流水灯带，夜间点亮后，颜值较为出众。

尾部装扮

下包围的位置上，使用了银色的配色，双边共双出的排气形式较为沉稳，防擦板的盘点胡歌报道样式也并不惊艳。

内饰方面，奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的设计沿用了奇瑞瑞虎8 PLUS的设计手法，使用了双联屏+空调控制屏的三屏设计计划。

内饰全览

内饰材料方面，中控台上方使用了众多的搪塑材质，所以在手感方面表现出色，座椅、门板以及中控台下方的黄色区域，均使用了皮质材料。中控台的面板则是使用了钢琴烤漆面板，颜值出众，但轻松沾染指纹。

内饰材料以软质为主

双12.3英寸的联屏内部搭载了LION4.0雄狮智云操控系统，具备导航、双屏联动、人脸确认等等特性，并且扶持Carplay，Carlife和手势操控，流畅度和特性拓展性方面，均表现不错。

搭载雄狮智云操控系统

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载了与路虎同款的空调控制界面，整体逻辑较为简易，另外动画效果流畅，操控简便。

空调控制界面

此次奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+使用了奇瑞传统的三辐式方向盘，左侧区域用于控制影音操控系统以及仪表盘菜单，右侧区域用于控制中控显示屏。

三辐式方向盘

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+还将配备由SONY原厂调校的SONY音响，在人声等方面，均会有不错的表现。

据悉，奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载了一套鲲鹏动力旗下的1.5T涡轮增压发动机+前双电机+后单电机的四驱混动操控系统，发动机最大功率125kW，峰值扭矩为252N·m。搭载该动力总成后新车百公里加速仅为4.9s，工信部百公里综合油耗为1.3L.另外，该车型还搭载了博格华纳四驱操控系统。

1.5T发动机

悬架方面，奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+将使用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，舒适性方面表现相对出色。

多连杆悬架

归纳：

奇瑞将它的发动机冠以鲲鹏动力之名后，针对自己的进展而言实际上是相当有利的，而奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的呈现，也就意味着奇瑞总算将自己的短板补齐，尽管PHEV的呈现相对而言已然有些晚了，但早来晚来，终究是来了。