上汽通用武汉奥特能工厂竣工投产 别克Electra E5试装车下线 - {$web_name} 别克Electra E5试装车下线

易车讯12月28日，上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂官方竣工投产，另外该工厂首款奥特能渠道车型，别克Electra E5试装车下线，新车将于2023年一季度开售，并于同年上半年交付025vivo X动态

另外，在消费者们最留意的商品层面，上汽通用还将在前方5年，启动10款以上国产奥特能渠道车型，覆盖旗下三大牌子（预计为别克、雪佛兰、夏季官方演唱会，未来走向备受关注凯迪拉克）以及多个品类和细分行业。在快要到来的2023年，就将有4款奥特能渠道车型与消费者见面。

身为上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域700亿元投入的重点项目之一，武汉奥特能超级工厂围绕技术、绿色、可靠理念来兴办，具备全球领先的高精度加工与装配工艺、高规范的品控治理和高柔性的共线生产能力。

结合智能化、网联化、粉丝互动Tips共享化、绿色化及全生命周期资料可追溯的智能制造技术，将为奥特能渠道电池和电驱操控系统的高品质生产提供强大保障，为消费者带来“更可靠、更智能、更表现”的技术感受。

武汉奥特能超级工厂电池车间的模组启动工位首次融合“机器人、3D点云视觉、力控感知”技术于一体，部署精度可达0.2mm，确保装配过程电池零损伤。秋季盘点旅行攻略

在模组拧紧工位首次使用六轴全自动一次性拧紧的装配技术，相比同类工艺效率提升50%，且拧紧过程核心参数扭矩、角度可100%监控与追溯，工艺精度和品质做到行业领先。

电池包的涂胶、合盖、拧紧工艺，整体基于数字孪生技术的机器人来自动达成，部署工艺做到测量精度小于0.1mm，为奥特能电池包满足IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级提供核心保障。

得益于全球一流的设备，武汉奥特能超级工厂的电驱车间机加工线做到了从上料、加工、清洗、评测、测试到下线的全过程自动化生产，并按照微米级超高精度规范开展加工。电机的定子和转子装配使用行业首创的自适应浮动导向设计，将装配精度控制在50微米以内，相当于一根头发丝的直径。

武汉奥特能超级工厂电池车间的整包电测工艺可模拟电池包在整车上的真实管理工况开展电表现评测，包含15个评测步骤和3000条测点信息，确保电池包的高品质和表现的一致性。

另外，在电池包电测过程中使用红外热成像设备来实时监测电池包温度，针对发热异常有品质缺陷的电池包能够精确确认，提升商品品质和可靠性。

值得一提的是，得益于奥特能渠道业内首创的可无线通讯的电池治理技术，武汉奥特能电池车间是继上海奥特能超级工厂之后第二个在产线上使用无线通讯技术的车间，在电测预检环节可避免传统电池评测接头插拔带来的零件损伤，大幅提升装配品质和产线效率。

电池车间还使用了行业最严苛的电池包密封评测规范，从零部件着手，就使用高精度气密仪对电池来料、过程及总成开展100%气密性测试，且结局可全生命周期追溯。如此一来可保证电池模组和其他元器件岗位生态的稳定性，大幅提升商品耐用性，延长使用寿命。

另外，电驱车间的最后评测工艺还会模拟整车真实工况对电驱整机开展包含密封、绝缘、特性3大类共7大项的表现评测。

最后下线前还会使用机器人智能视觉技术开展商品下线智能品质检查，相比于传统人工检查方式更高效可靠。另外，结合工业大资料及视觉追溯技术，经由对每个零件的生产全过程品质资料确认和精确追溯，确保商品零缺陷。

武汉奥特能超级工厂的电驱车间首创模块化、柔性化的压装单元，8台柔性压装单元设备即可做到54个零件的高精度自动压装，前方可逐步做到2大系列、高达22种电驱子型号的共线生产。

在做到柔性压装的另外，该设备还具备压装全过程的品质监控能力，确保品质万无一失。加上电池车间可柔性生产8模组和10模组各异电池包的能力，武汉奥特能超级工厂可满足上汽通用汽车前方多款奥特能渠道纯电车型三电操控系统的生产需求。

身为上汽通用汽车最年轻的制造基地，武汉分企业兴办十年来累计生产整车超391万辆，发动机近552万台，创造产值超3472亿元。如今，随着武汉奥特能超级工厂的投产，武汉分企业将变成上汽通用汽车重大的新能源生产基地。

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责任记者: 赵瑜